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纵观如今新能源车市场,列强如林,何以取胜?唯有取得属于自己的独门法宝,才能拥有一方天地。而在新能源车集体“内卷”的年代,品牌实力与调性,依然是消费者十分看重的方面。如此说来,最近大热的领克07 EM-P应该会吸引不少人。
一台20万级的新能源车,到底能在配置上给人多大惊喜?
首先在舒适性的层面上,领克07 EM-P对于前后排乘客是“一视同仁”的,并没有在座椅上“偏袒”前排。
前后排均采用了由一整块NAPPA抗菌真皮制作的云感舒压整皮座椅,同时2843mm的轴距也保证了充足的后排空间,甚至座椅的加热、通风和按摩功能都是前后排同时配备的,这在同级别车型中还是十分少见的。
与此同时,领克07 EM-P上搭载的最大功率1600W的23扬声器哈曼卡顿音响,还能满足当今消费者对于生活品质与格调的追求。
其次,作为一台诞生在今天的新能源车,科技与智能才是关键,对于用户来说,科技最为直观的体现便是智能座舱。何为智能?究其目的,不过是解放双手,方便自己。
在领克07 EM-P的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统中,除了实现与手机互联这种“基础操作”外,还预设了14个日常用车场景,同时也支持用户自定义。
而在车内,前排15.4英寸的偏爱灵动屏、AR-HUD、10.2英寸的全液晶仪表,以及后排两块Co Pad之间,同样能够实现娱乐和信息的互通互联。
领克07 EM-P全系车型都搭载了EM-P混动系统。驾驶一直是领克品牌的长处,即便是在一台新能源车上,同样如此。
在领克07 EM-P上,1.5T四缸发动机和电动机的组合,能够输出280千瓦的最大功率和615牛·米的最大扭矩。同时3挡DHT变速箱的存在,既让动力的输出更加高效,也能带给驾驶者更多的激情。把这台车开到路上,丝滑的电驱感无疑会给人十分轻快的感觉。
造新能源车,节能必是第一要义。领克07 EM-P在CLTC工况下的纯电续航达到了126公里,CLTC综合续航里程则超过了1400公里。不光是周末的近郊自驾游,偶尔的一场长途自驾游,也同样能胜任。
作为一台智能化的汽车,领克07 EM-P也可以通过智能算法,来预判驾驶者的意图,从而实现更为精准的动力响应。
个性与前卫,同样是领克的特色。在领克07 EM-P这台车上,融入了最新的家族式的设计元素,显得更具未来感。
除此之外,领克07 EM-P的内在同样打动人心。领克07 EM-P的工厂被称为“工业4.0智造工厂”,超过500台智能机器人实现了冲压、点焊、涂装三大工序的100%自动化生产。
智能化的生产方式,也在悄然改变着汽车行业。如今买车,很多品牌都打出了“期货”的玩法。而领克07 EM-P上市便开始全国交付,上市一个月就举办了万台下线仪式。
总结
汽车消费群体的年轻化,也在一定程度上推动着汽车的个性化。同时消费者对于一台车的需求也不再是简单的交通工具,而是多方位的。要颜值、要个性、要智能、要实用,当然作为车的好开也不能丢,最好,还要有点格调。这样来看,领克07 EM-P大概会是讨得年轻消费者欢心的那台车。
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